车锁的原理和分类与民用锁相比，车锁具有更简单的结构和单一的类型。它相对容易打开，但是为什么许多锁匠朋友发现很难打开车锁？也许我们的联系相对较少。与成本较低的民用锁不同，我们可以随时拆卸它们以进行研究。不知道锁的内部结构的原因非常好。锁的结构是我们最好的老师。我们应该从锁的内部结构开始。
因此，今天我们主要讨论汽车锁的内部结构，并了解锁的内部结构。然后它将很快学习并打开。
车锁可以分为四类：
第一、弹片锁也是当今车锁的主流。弹片锁由弹片锁定。
第二、其次，侧柱锁是汽车锁中的侧柱锁，在通用汽车生产的锁类型中较为常见，像旧的凯迪拉克，别克等都是侧柱锁，很难打开。
第三、弹珠锁，弹珠锁在家用汽车中很少见。雪铁龙富康就是一个例子，打开方法与普通民用锁相同。
第四、福特，Transit和Jaguar经常使用无簧叶片锁。这种无簧叶片门锁的原理与民用锁中的无叶门锁的原理相同。
现在，用于这种类型的锁的工具更加成熟，打开起来非常方便。并可以一次读出齿数并做钥匙。
其中，弹片式锁是汽车锁的主流。在本章中，我们仍将弹片锁作为主要理解，因为它拥有最大的股份。弹片锁：锁定原理是将弹片用作螺栓锁。插入钥匙后，每个弹簧都被压回到锁芯中，以使锁芯恢复到圆形状态。从而达到开放的目的。通常用于汽车锁和弯曲锁。弹片锁定工具开口的原理也由弹片和锁芯弹片孔之间的功差以及在弹片孔的制造过程中冲孔的偏移形成。与无簧叶片锁相同。
无论是平面铣削，内部铣削，外部铣削，还是单轨，两轨，四轨弹片锁，其解锁原理均保持不变。单轨弹片锁四轨弹片锁未插入钥匙时，弹片高于锁芯，无法旋转。插入钥匙后，弹片可以缩回以达到打开目的。使用工具打开弹片式锁与上，下弹球锁的错位相同。用工具按压或刷过弹片以使其逐渐就位后，锁芯形成为圆形以打开。
如上所述，仅弹簧锁分为平面铣削，内部铣削和外部铣削（侧面铣削）。让我们看看这些类型的弹簧锁之间的区别。
首先，平面铣削弹片的形状和工作点平面铣削弹片是指钥匙中央显示的汽车锁弹片的工作点。钥匙上的工作点是钥匙的两侧将弹片上下推动到中心，这就是我们常说的双面齿钥匙。平板铣削车锁的一侧也有齿。
尽管在汽车锁中并不常见，但严格来说，它们也是弹片式锁的类别。因此，我还将在这里进行介绍。平面铣削弹片出现较早，它也是一种锁板，在普通型号中更为常见。平面铣削弹片图和解锁平面铣削弹片钥匙的关键截面图
二，内部铣削弹片的形状和工作点原则上，内部铣削弹片锁与平面铣削弹片完全相同，只是其驱动点从上，下中心驱动点更改为中间突出驱动点，它在钥匙上反映为钥匙平面。在曲线的一侧或两侧铣削弯曲的凹槽，以同时驱动弹性件缩回锁芯，从而使锁芯恢复为圆形，从而实现开放的目的。内部铣削弹簧的驱动点有一个损坏的内部铣削车锁和内部铣削弹簧。图大众内部铣削键。注意中间的内铣槽。实际上，它仅在一侧起作用。
三，外部铣削（侧面）弹簧的形状和工作点外部铣削弹簧锁在原理上与平面铣削弹簧完全相同，不同之处在于其驱动点从上下中心驱动点更改为一侧角的驱动点突出显示在按键上，在键平面的一侧或两侧铣出一个弯曲的凹槽。弯曲的侧面驱动弹簧使锁芯缩回，从而锁芯返回圆形以达到打开目的。本田汽车锁芯和外铣钥匙的分解图
